Fungsi utama strip penyegelan mobil: tahan air, tahan debu, penyerapan goncangan, insulasi suara, dan penyegelan. Dengan perkembangan teknologi dan kesadaran masyarakat akan perlindungan lingkungan, persyaratan orang untuk strip penyegelan tidak hanya penyegelan yang sangat baik dan insulasi suara lingkungan, tetapi juga nyaman dan dekoratif, serta indah, aman, dan ramah lingkungan.
1 Pengantar pengembangan bahan strip penyegelan karet:
Neoprene karet alam adalah karet pilihan untuk strip penyegelan otomotif. Dengan pesatnya perkembangan industri otomotif, kualitas tampilan dan kinerja internal dari jenis sealing strip ini tidak dapat lagi memenuhi persyaratan sealing strip otomotif. Terutama dalam hal ketahanan cuaca dan masa pakai.
Karena perbedaan struktur antara neoprene dan karet alam dan EPDM, ada perbedaan besar dalam ketahanan panas, ketahanan cahaya, ketahanan retak dan ketahanan ozon, sehingga masa pakai juga sangat berbeda. Kinerja yang sangat baik dari karet EPDM terutama disebabkan oleh fakta bahwa karet EPDM adalah karet jenuh. Rantai utama terdiri dari hidrokarbon jenuh yang stabil secara kimiawi, dan hanya memiliki ikatan rangkap tak jenuh pada rantai samping, dan molekulnya lunak dan tidak terbatas. Energi kohesif antarmolekul rendah, dan rantai molekul mempertahankan fleksibilitas dalam rentang suhu yang luas. Karakteristik struktural ini menentukan stabilitas kimianya yang sangat tinggi, ketahanan yang baik terhadap penuaan ozon, penuaan cuaca, penuaan panas, dan kinerja suhu rendah (EPDM masih dapat mempertahankan elastisitas yang baik dan deformasi kompresi kecil pada suhu rendah, dan suhu penggunaan akhirnya dapat mencapai -50 â )
Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi aplikasi strip penyegelan mobil telah berkembang pesat di dunia. EPDM telah diindustrialisasi dengan EPDM bercabang rantai panjang yang dapat dikontrol, yang dapat memberikan pemrosesan pencampuran yang baik dan kinerja ekstrusi yang sangat baik, serta memiliki sifat fisik dan mekanik yang baik. Elastomer termoplastik terus dikembangkan dan diterapkan pada strip penyegelan mobil.
Saat ini, beberapa negara telah menggunakan berbagai jenis elastomer termoplastik untuk memproduksi strip segel otomotif secara massal. Selain itu, ada kecenderungan besar untuk mengganti karet EPDM yang umum digunakan saat ini. Dibandingkan dengan karet EPDM, bahan-bahan ini memiliki karakteristik yang luar biasa tidak hanya dari sifat bahan elastomer yang sangat baik, tetapi juga sifat pemrosesan plastik yang sangat baik dan dapat didaur ulang dan digunakan kembali. , Ini juga memecahkan masalah kekuatan sobek karet EPDM yang rendah.
2 Jenis dan struktur umum strip penyegelan:
2.1 Jenis: Terutama digunakan di pintu mobil, jendela, penutup palka, dan bagian lain dengan celah dan aktivitas.
Mainkan penyegelan, peredam kejut, insulasi suara, dekorasi (menutupi cacat). Cegah intrusi zat berbahaya seperti angin, pasir, hujan, dan debu dari luar, dan tingkatkan masa kerja dan kenyamanan berkendara suku cadang mobil.
â Diklasifikasikan berdasarkan komponen komposit: lem kompak (kekerasan tunggal adalah lem kompak, dan kekerasan yang berbeda adalah lem komposit); lem spons dan senyawa ganda lem kompak; lem spons, lem kompak dan kerangka tiga senyawa; empat senyawa; banyak senyawa, dll.
â¡Klasifikasi menurut bagian-bagian dari mobil rakitan: strip kusen pintu; strip kompartemen bagasi; strip penutup mesin; alur panduan; strip dalam dan luar (memotong air di dalam dan di luar); kaca depan dan lain-lain.
2.2 Bentuk pemasangan strip penyegelan dan bodi mobil:
â Diperbaiki dengan bagian penjepit: bagian penjepit dari strip segel itu sendiri dijepit dan dipasang di bagian pemasangan bodi mobil. Bagian penjepit dapat terdiri dari kerangka dan karet, atau dapat terdiri dari karet.
â¡Perbaikan tertanam: gigi kait dari struktur strip penyegel tertanam di badan mobil dan diperbaiki.
â¢Perbaiki dengan paku busa: bor lubang paku pada pita segel untuk memasang paku busa. Saat memasang seluruh kendaraan, pasang strip segel dengan paku busa di lubang paku pada bodi.
â£Perbaiki dengan perekat atau selotip: Tempelkan selotip dua sisi atau gunakan perekat pada bagian sambungan strip penyegelan dan badan mobil, sobek kertas pelepas saat memasang seluruh kendaraan, dan pasang strip penyegelan pada bagian yang ditentukan dari bodi mobil.
2.3 Karakteristik berbagai struktur
Spesifikasi dan struktur sealing strip ditentukan langsung oleh model kendaraan. Prinsip dasar dan struktur biasanya sebagai berikut:
1. Strip rangka pintu, kompartemen bagasi, strip penutup mesin.
Strip penyegelan jenis ini biasanya terdiri dari bagian penyegelan dan bagian yang rapat. Bentuk umum dari bagian penyegelan adalah tabung busa (tabung tunggal, tabung ganda), yang merupakan strip penyegelan variabel. Bagian tetap adalah bagian penjepit (dengan atau tanpa kerangka)
2. Panduan alur, strip dalam dan luar.
Karena strip penyegelan semacam ini terletak di bagian pengangkat kaca, maka biasanya berbondong-bondong atau disemprotkan pada permukaan bagian yang bersentuhan dengan kaca. Ini tidak hanya dapat mengurangi hambatan gesekan, mengurangi kebisingan dan pembersihan permukaan, tetapi juga menggunakan bibir penyegelan untuk menyegel (segel geser).
Berkelompok: berkelompok satu sisi atau berkelompok dua sisi dan dapat tertanam dalam kerangka. Proses berkelompok relatif rumit dan biaya pemrosesannya tinggi. Saat ini, banyak model mobil menggunakan pelapis, dan strip penyegelan semacam itu biasanya disematkan dan diperbaiki.
