Kingtom adalah produsen, pemasok, dan eksportir, pemasok, dan eksportir yang dicetak oleh China yang dicetak. Bushing karet hitam otomotif diklasifikasikan menjadi dua jenis: bushing karet konvensional dan bushing karet hidrolik, yang merupakan bagian karet dari sasis otomotif dan berfungsi sebagai titik engsel antara berbagai bagian tubuh.
Kingtom adalah produsen utama dan pemasok bushing karet hitam yang dicetak secara otomotif di Cina.Bushing karet hitam otomotifDibagi menjadi bushing karet konvensional dan bushing karet hidrolik, yang termasuk bagian karet sasis mobil dan merupakan titik engsel antara berbagai bagian tubuh. Karakteristik elastis dan karakteristik atenuasi lebih unggul, dan dapat menanggung beban, isolasi, melemahkan getaran, mengurangi kebisingan, memastikan kenyamanan pengendaraan, dan memiliki pengaruh penting pada desain suspensi mobil.
① Nama Produk:Injeksi otomotif cetakan bushing karet hitam
②Caterial: Silikon NBR EPDM atau dapat khusus
③Logo: Dapatkah khusus
④Sze: Dapatkah khusus
⑤Con Custom: Hitam atau Kustom
⑥Aplikasi: Otomotif
⑦Sertifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, dll
⑧Delivery: 30 -50 hari setelah konfirmasi sampel
Contoh: 25-30 hari
⑩ Pembayaran: Setoran 30%, Pembayaran 70% Sebelum Pengiriman
⑪Kompet: tas PE, karton, palet
⑫ istilah pembayaran: t/t, l/c dan sebagainya.
⑬Shipment Way: Kapal, Udara, Ekspres dll.
Bushing karet injeksi yang dibentukbervariasi, di satu sisi karena posisi dan beban pemasangan yang berbeda; Di satu sisi, untuk memenuhi persyaratan kinerja, seperti kekakuan dinamis dan statis, daya tahan, dll. Pada awal desain, pertama -tama kita harus menyesuaikan nilai kekerasan karet, karet, struktur logam dan ukuran volume, untuk memenuhi kebutuhan pelanggan nilai kekakuan dinamis dan statis. Kemudian, buat koreksi yang tepat untuk mencapai kekakuan dan torsi arah utama, yaw dan daya tahan dari nilai target.
Karena berbagai persyaratan pemuatan, posisi pemasangan dan kondisi lingkungan, jumlah kerangka bushing karet berbeda, termasuk bushing karet murni, bushing kerangka tunggal, bushing kerangka ganda, tiga bushing kerangka dan bushing multi-skeleton. Bushing karet murni, dapat digunakan sendiri atau dengan menekan bingkai dalam dan luar setelah perakitan.
