Otomotif M6 Rubber Pads Hitam

Kingtom adalah produsen & pemasok Cina yang terutama memproduksiOtomotif M6 Rubber Pads Hitamdengan pengalaman bertahun -tahun. Otomotif M6 Rubber Pads Kami biasanya bertemu dengan bantalan pita selofan, paking karet EVA, tikar EVA, tikar, tikar transparan semi-lingkaran, bantalan karet, bantalan silikon, tikar karet, PU, ​​pvc, kuncak panci, kuncir panci, kuncir panci, kuncir panci, kuncir panci, kuncir panci, kuncir panci, kuncir panci, kuncir panci, bantal, gelembung dan sebagainya.

Parameter produk dariOtomotif M6 Rubber Pads Hitam:

① Nama Produk:Otomotif M6 Rubber Pads Hitam

②Caterial: Silikon NBR EPDM atau dapat khusus

③Logo: Dapatkah khusus

④Sze: Dapatkah khusus

⑤Con Custom: Hitam atau Kustom

⑥Aplikasi: Otomotif

⑦Sertifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, dll

⑧Delivery: 30 -50 hari setelah konfirmasi sampel

Contoh: 25-30 hari

⑩ Pembayaran: Setoran 30%, Pembayaran 70% Sebelum Pengiriman

⑪Kompet: tas PE, karton, palet

⑫ istilah pembayaran: t/t, l/c dan sebagainya.

⑬Shipment Way: Kapal, Udara, Ekspres dll.

Fitur produk dan aplikasiOtomotif M6 Rubber Pads Hitam:

Bantalan karet M6 Resistensi minyak hitam adalah karakteristik yang sangat penting dari bahan karet, bantalan karet dalam banyak kasus perlu digunakan dalam berbagai lingkungan media minyak, resistensi minyak adalah parameter yang sangat penting dari bantalan karet, tetapi ketahanan oli dari berbagai bahan karet juga berbeda, berikut ini akan diperkenalkan secara rinci.

Resistensi Bahan Bakar: FMVQ fluororubber dan fluorosilicone memiliki resistensi terbaik terhadap bahan bakar minyak. Namun, karet neoprene dan karet polietilen terklorinasi (CPE) memiliki ketahanan bahan bakar terburuk. Resistensi bahan bakar karet butadiene meningkat dengan meningkatnya kandungan propilen. Resistensi bahan bakar karet klorol lebih baik daripada karet butadiene.

Resistensi terhadap Bahan Bakar Campuran: FMVQ karet fluorosilikon dan karet fluorosilikon FKM memiliki resistensi terbaik terhadap bahan bakar minyak campuran. Karet Acrylate memiliki ketahanan terburuk terhadap bahan bakar campuran. Resistensi bahan bakar campuran karet butadiene meningkat dengan meningkatnya kandungan propilen. Karet Fluoro dengan kandungan fluoride tinggi memiliki stabilitas yang lebih baik untuk campuran bahan bakar minyak. 

Resistensi bahan bakar oksidasi asam:

Untuk bahan bakar asam teroksidasi, hidrogen peroksida dalam bahan bakar asam teroksidasi dapat membuat penurunan kinerja vulkanisat, sehingga dalam sistem bahan bakar yang biasa digunakan karet butanol, karet klorol sulit untuk memenuhi persyaratan penggunaan jangka panjang. Hanya elastomer yang mengandung fluor seperti karet fluorin FKM, fluorin silikon karet FMVQ, fosfor fluoride jernih dan kinerja karet butadiene terhidrogenasi lebih baik.

Senyawa karet butadiene biasa tidak akan bekerja lama dalam bensin asam 125 derajat. Hanya penggunaan kadmium oksida yang diaktifkan donor sulfur rendah - sulfur dan karbon putih hitam sebagai bahan baku utama karet butadiene dapat berupa bensin yang tahan asam. Permeabilitas bensin asam dapat dikurangi dengan meningkatkan kandungan halus akrilik.