Bantalan Peredam Karet Lampu Otomotif

KINGTOM adalah produsen dan pemasok utama Otomotif Lamps Rubber Damping Pad di China.Grey Rubber Damping Pad banyak digunakan dalam teknologi penyerapan goncangan mobil. Teknologi redaman mencapai tujuan pengurangan getaran dengan menghilangkan energi bagian struktural dengan menempelkan bahan redaman tinggi ke permukaan bagian struktural.

mengirimkan permintaan Unduh PDF

Deskripsi Produk

KINGTOM adalah produsen, pemasok dan eksportir Karet Lampu Otomotif China terkemuka.Bantalan Peredam Karet Abu-abubanyak digunakan dalam teknologi penyerapan goncangan mobil. Teknologi redaman mencapai tujuan pengurangan getaran dengan menghilangkan energi bagian struktural dengan menempelkan bahan redaman tinggi ke permukaan bagian struktural. Metode ini tidak mengubah karakteristik radiasi akustik dari bagian struktural, tetapi dapat secara efektif mengontrol tingkat getaran, sehingga dapat mengurangi kebisingan.

Parameter Produk dari:Bantalan Peredam Karet Lampu Otomotif:

â Nama produk:Bantalan Peredam Karet Lampu Otomotif

â¡Bahan: EPDM NBR Silicon atau Bisa Custom

âLogo: Bisa Custom

â £Ukuran: Bisa Custom

â¤Dapat Kustom: Hitam atau kustom

âAplikasi: Otomotif

â¦Sertifikasi: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC, dll

Pengiriman: 30 -50days setelah konfirmasi sampel

âContoh: 25-30 hari

â©Pembayaran: deposit 30%, pembayaran 70% sebelum pengiriman

âPaket: tas PE, Karton, Pallet

â«Ketentuan Pembayaran: T/T,L/C dan sebagainya.

â¬Cara Pengiriman: Kapal, Udara, Ekspres dll.

Fitur Produk DAN Aplikasi dariBantalan Peredam Karet Lampu Otomotif:

Bantalan peredam karet otomotif-Struktur diredam oleh viskoelastisitasnya, dan sebagian energi getaran dikonsumsi oleh gesekan internal kental antara rantai molekul karet untuk melemahkan getaran struktur lembaran logam. Umumnya, kebisingan terbesar di dalam mobil adalah suara mesin.

Mempertimbangkan dari sudut pandang pengurangan kebisingan, kita harus memberikan perhatian khusus pada insulasi suara dan desain penyerap suara dari penutup depan. Saat mendesain coaming depan, struktur rongga harus dirancang antara pelat dalam dan pelat luar.

Dalam rongga ini dapat ditempatkan bahan peredam ekspansi kecil, melalui lapisan setelah pengeringan suhu tinggi, dan struktur lembaran logam yang berdekatan bersama-sama untuk membentuk struktur redaman terbatas, untuk lebih mengisolasi kebisingan frekuensi rendah dan menengah mesin ke dalam mobil. Selain itu, bagian depan lebih umum menggunakan isolasi suara, bahan penyerap suara untuk mengisolasi kebisingan mesin.